為突破臺(tái)灣區(qū)域機(jī)床廠(chǎng)商現(xiàn)階段高端機(jī)床管束器入口托付度高的窘境，臺(tái)灣區(qū)域工研院凝滯所日前頒布，與意大利知名管束器廠(chǎng)商FIDIA已失去共識(shí)，單方將在臺(tái)共同開(kāi)發(fā)高端五軸機(jī)床計(jì)算機(jī)管束器系統(tǒng)，其售價(jià)可比目前歐系與日系產(chǎn)品重價(jià)一半以上，極具市場(chǎng)協(xié)作力；據(jù)評(píng)估，晚期臺(tái)灣區(qū)域市場(chǎng)每年就有１00套以上的銷(xiāo)售量，將來(lái)商品更幼稚遍及后，年銷(xiāo)售量無(wú)望達(dá)１000套以上，從而促退臺(tái)灣區(qū)域高端機(jī)床打造的展開(kāi)。
　　
　　工研院凝滯所伶俐凝滯組組長(zhǎng)蘇興川暗示，將來(lái)將由FIDIA公司供應(yīng)五軸機(jī)床的運(yùn)動(dòng)管束模塊，搭配凝滯所自行研發(fā)的五軸管束器人機(jī)接口管束軟件，中止系統(tǒng)整合，在臺(tái)灣區(qū)域先臨蓐供立式五軸加工核心機(jī)操作的管束器，將來(lái)假定展開(kāi)腐敗，將再進(jìn)入另外五軸加工機(jī)管束器市場(chǎng)范圍。
　　
　　FIDIA公司每年平均臨蓐２00套的管束器軟件對(duì)內(nèi)銷(xiāo)售與供應(yīng)其臨蓐的龍門(mén)銑床、五軸加工機(jī)操作，與其交游的主要客戶(hù)包孕法拉利、奔流、寶馬、奧迪等歐洲汽車(chē)大廠(chǎng)，每年銷(xiāo)售額約４000萬(wàn)歐元，對(duì)臨蓐五軸機(jī)床管束器已至關(guān)隨心所欲。FIDIA此次與臺(tái)灣區(qū)域工研院凝滯所單干，期望能解決其管束器臨蓐利潤(rùn)過(guò)高、在亞洲市場(chǎng)銷(xiāo)售不敷的標(biāo)題。
　　
　　五軸加工機(jī)是目前機(jī)床界公認(rèn)技藝最冗雜的機(jī)種之一，假定管束器服從與軟件編寫(xiě)不佳，很繁雜造成機(jī)臺(tái)的撞機(jī)毀損；又因其可用來(lái)加工臨蓐打造精細(xì)的國(guó)防刀兵，致受到美國(guó)與其盟邦的輸出管束。